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北京212又出新款!三门四座,网友:这下更加好玩了

我想分享的原创铁贴面2天前

北京212被称为中国汽车业的“生命化石”,将推出一种新车型。新的工业和信息化部的代号为BJ2033CDA1D的新版本在北京212的三门版本中可用。从外观上看,三门版本继续使用经典形状,与当前的区别四门版本从B柱的后部开始,仅在两侧保留前门,后部采用两框架布局。车顶是柔软的,因此后侧车窗应关闭且不可打开。

与当前的四门版本相比,汽车的后部发生了很大变化。尽管四门版本几乎保留了第一代212的经典风格,但较小的行李箱开口和备用轮胎必须降低才能打开。行李箱的结构不是很方便日常使用。最新的三门版本在汽车后部采用侧开式后尾门结构。备用轮胎固定在后挡板上。后挡板不仅打开,而且后备箱的实用性也更好。另外,尾灯组返回到第一代212经典圆形设计,只有左侧的雾灯是方形的。圆形尾灯看起来更加复古和经典。

新车的长度,宽度和高度为4245/1830/1970mm,轴距为2460mm。尽管采用了三门结构,但目前销售的四门版本的长和宽为4408/1840/1870mm,轴距为2300mm。但是,与当前的四门版本相比,尺寸增加了,长度增加了16.5厘米,轴距增加了16厘米。

根据应用程序信息,三门版本使用四个座位而不是四门版本。动力配置方面,这款最新的三门版本212是沉阳航天三菱公司的1.5T发动机,最大功率为110 kW,可以满足国家六项排放标准。

事实上,过去,北汽还生产了代号为2020SAJ和2020VAJ的三门版本212车型,其中大多数用于特殊行业,在民用市场上很少见。这次,北汽再次推出了212车型的三门版本,这也使该经典车型的细分更加丰富。

除了北汽曾经生产的2020SAJ和2020VAJ,在过去几年中,一家名为Yak的改装工厂还改装了具有房车资质的三门版本212。这辆车也吸引了很多注意力,但this牛版三门212的后部更像是旧的路虎卫士。侧面部分由硬铁外壳材料制成,后部使用三个尾巴式挡风玻璃。当时,很多人希望北汽能够按照这种牛版本生产。现在看来,最新的三门版本212也是许多人的心愿。

本文是第一作者的原创,未经授权不得转载

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北京212被称为中国汽车业的“生命化石”,将推出一种新车型。新的工业和信息化部的代号为BJ2033CDA1D的新版本在北京212的三门版本中可用。从外观上看,三门版本继续使用经典形状,与当前的区别四门版本从B柱的后部开始,仅在两侧保留前门,后部采用两框架布局。车顶是柔软的,因此后侧车窗应关闭且不可打开。

与当前的四门版本相比,汽车的后部发生了很大变化。尽管四门版本几乎保留了第一代212的经典风格,但较小的行李箱开口和备用轮胎必须降低才能打开。行李箱的结构不是很方便日常使用。最新的三门版本在汽车后部采用侧开式后尾门结构。备用轮胎固定在后挡板上。后挡板不仅打开,而且后备箱的实用性也更好。另外,尾灯组返回到第一代212经典圆形设计,只有左侧的雾灯是方形的。圆形尾灯看起来更加复古和经典。

新车的长度,宽度和高度为4245/1830/1970mm,轴距为2460mm。尽管采用了三门结构,但目前销售的四门版本的长和宽为4408/1840/1870mm,轴距为2300mm。但是,与当前的四门版本相比,尺寸增加了,长度增加了16.5厘米,轴距增加了16厘米。

根据应用程序信息,三门版本使用四个座位而不是四门版本。动力配置方面,这款最新的三门版本212是沉阳航天三菱公司的1.5T发动机,最大功率为110 kW,可以满足国家六项排放标准。

事实上,过去,北汽还生产了代号为2020SAJ和2020VAJ的三门版本212车型,其中大多数用于特殊行业,在民用市场上很少见。这次,北汽再次推出了212车型的三门版本,这也使该经典车型的细分更加丰富。

除了北汽曾经生产的2020SAJ和2020VAJ,在过去几年中,一家名为Yak的改装工厂还改装了具有房车资质的三门版本212。这辆车也吸引了很多注意力,但this牛版三门212的后部更像是旧的路虎卫士。侧面部分由硬铁外壳材料制成,后部使用三个尾巴式挡风玻璃。当时,很多人希望北汽能够按照这种牛版本生产。现在看来,最新的三门版本212也是许多人的心愿。

本文是第一作者的原创,未经授权不得转载