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蔚来内部邮件曝光9月底前将裁员1200人 李斌:前路泥泞 没有奇迹 | 经观汽车

看着这辆车,我想昨天分享一下。

摘要:继今年3月提出的裁员计划后,威莱汽车在不到半年的时间内再次发布裁员计划:截至9月底,全球将减少1200个岗位,调整后的员工人数将达到7,500人左右。

文|干群芳“在过去的六个月里,公司的内部和外部环境发生了很大变化。为了确保公司的生存和发展,我们必须及时调整意识和计划,以进一步控制开支。“8月22日,创始人,董事长兼首席执行官魏立斌致函暴露的内部电子邮件。根据电子邮件,为了确保生存和提高运营效率,Weilai计划到9月底减少全球1,200个工作岗位。调整后的人员约为7,500人。威莱汽车内部人士向经济观察报确认了这封电子邮件的内容,称“裁员主要集中在人力资源,法律事务,财务等业务支持部门,对战略核心部门影响不大,如:研发和用户服务。这是在今年3月提出的裁员计划之后,威莱汽车在不到半年的时间内再次发布了裁员计划。 3月22日,李斌发布了一封内部公开信,指出未来三年中三项最优先的任务是确定用户满意度,提高运营效率,开发第二代平台,这将在上半年提到。年。公司总数控制在9,500以内。自今年下半年以来,威莱汽车员工离职的消息仍在继续。近日,魏曾汽车联合创始人兼执行副总裁郑贤聪辞职,外界猜测威莱汽车将进入新一轮的“出发潮”和“减潮”。 “在过去的几周里,我与各个部门的负责人一起详细梳理了每个部门的组织结构,流程和任务,以确定每个部门更高效运营的人员配备。”李斌说。电子邮件,从今年开始,威莱真正进入了资格赛阶段。李斌说:“没有快速的胜利,没有奇迹,我们的旅程就是在泥泞的赛道上进行的马拉松比赛。”他要求员工做好准备迎接更艰难的挑战和更多的挫折。 “尽管面临诸多挑战,但过去几年我比以往任何时候都更有信心。”李斌说。根据邮件中披露的数据,截至7月底,ES8以平均价格近50万元交付车辆。然而,在今年上半年,威莱受到裁员和火灾等负面消息的困扰,随着销售额的同步增加,怀疑的声音也随之增加。业内人士认为,新车公司将很快在今年关闭。威莱汽车是第一家在新车制造商中实现生产汽车交付的公司。目前,它已推出两款ES8和ES6生产型号。在今年的前七个月,它已经交付了8379辆新车,在新车公司中排名前三。数量已达2万辆,在中国高端智能电动SUV销量中排名第一。

然而,威莱的财务压力不断增加。据公开数据显示,今年一季度,威莱汽车的总收入为16.31亿元,比去年第四季度减少了52.5%。第一季度毛利率为-13.4%,而去年第四季度为0.4%。急剧下降。该行业的共识是,随着新车的交付量达到1万辆,新车公司的第一波交通红利已经结束,建立第二波交通的成功将决定公司的生存。

根据李斌的说法,魏来在

收集报告投诉

摘要:继今年3月提出裁员后,威莱汽车在不到半年的时间内再次发布了裁员计划:截至9月底,全球裁员1200人,调整后员工人数约为7,500人。

文|干群芳“在过去的六个月里,公司的内部和外部环境发生了很大变化。为了确保公司的生存和发展,我们必须及时调整意识和计划,以进一步控制开支。“8月22日,创始人,董事长兼首席执行官魏立斌致函暴露的内部电子邮件。根据电子邮件,为了确保生存和提高运营效率,Weilai计划到9月底减少全球1,200个工作岗位。调整后的人员约为7,500人。威莱汽车内部人士向经济观察报确认了这封电子邮件的内容,称“裁员主要集中在人力资源,法律事务,财务等业务支持部门,对战略核心部门影响不大,如:研发和用户服务。这是在今年3月提出的裁员计划之后,威莱汽车在不到半年的时间内再次发布了裁员计划。 3月22日,李斌发布了一封内部公开信,指出未来三年中三项最优先的任务是确定用户满意度,提高运营效率,开发第二代平台,这将在上半年提到。年。公司总数控制在9,500以内。自今年下半年以来,威莱汽车员工离职的消息仍在继续。近日,魏曾汽车联合创始人兼执行副总裁郑贤聪辞职,外界猜测威莱汽车将进入新一轮的“出发潮”和“减潮”。 “在过去的几周里,我与各个部门的负责人一起详细梳理了每个部门的组织结构,流程和任务,以确定每个部门更高效运营的人员配备。”李斌说。电子邮件,从今年开始,威莱真正进入了资格赛阶段。李斌说:“没有快速的胜利,没有奇迹,我们的旅程就是在泥泞的赛道上进行的马拉松比赛。”他要求员工做好准备迎接更艰难的挑战和更多的挫折。 “尽管面临诸多挑战,但过去几年我比以往任何时候都更有信心。”李斌说。根据邮件中披露的数据,截至7月底,ES8以平均价格近50万元交付车辆。然而,在今年上半年,威莱受到裁员和火灾等负面消息的困扰,随着销售额的同步增加,怀疑的声音也随之增加。业内人士认为,新车公司将很快在今年关闭。威莱汽车是第一家在新车制造商中实现生产汽车交付的公司。目前,它已推出两款ES8和ES6生产型号。在今年的前七个月,它已经交付了8379辆新车,在新车公司中排名前三。数量已达2万辆,在中国高端智能电动SUV销量中排名第一。

但乌来的财政压力正在增加。据公开数据显示,今年一季度,威来的总收入为16.31亿元,比去年第四季度减少了52.5%,其毛利率在第一季度为-13.4%,大幅增长与去年第四季度的0.4%相比有所下降。业界一致认为,随着1万辆新车的交付,新车制造商的第一波交通红利已经结束,第二波交通能否成功建立,决定了企业的生存。

根据李斌的说法,维莱的车在