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菲斯塔碰撞测试不尽人意 买车的你躲过这个坑了吗

跑车一直是大家关注的焦点,尤其是性能良好,物超所值,功率大,性价比高,赢得了众多年轻人的喜爱。对于年轻和多样化的汽车购买需求,许多汽车品牌已经改变了他们的模型并增加了他们的配置。有必要选择具有最佳性价比的年轻人。例如,MG 6头级轿车改装了原厂,思域随后增加了新的汽车改装元件,但经常被发现有虫子的Festa并没有更好,不仅仅是由于安全问题,销量下滑,但最近也成为“全村村车”。

最近,中国保险研究开发有限公司在2019年制定了第一批部分车辆碰撞试验结果。费斯塔透露,存在很多安全问题,其安全性能不尽如人意,这让人惊愕。中宝研究的测试主要包括四个方面:耐撞性和维修经济性,车内乘员安全性,车外行人安全性和辅助安全性。虽然Festa在耐撞性和维护经济性方面得分为P(差),但车内乘员安全指数的评级仅为M(一般)。

在反映耐撞性和维修经济性的低速碰撞评估中,Fista在正面碰撞试验中,前部安全气囊引爆,车辆维修经济性得到24分,而嘉年华仅获得0分。同样,在追尾碰撞中,维修经济性也只得到0分,这导致其在耐撞性和维修经济性评估中得分不佳。

对于消费者最关心的车内乘客的安全性,Fista的表现也非常令人担忧。据报道,“车内乘员安全指数”包括四项测试:正面25%偏移碰撞,侧面碰撞,车顶强度和座椅/头枕(即鞭打测试)。嘉年华的项目整体评级为M(普通),正偏差为25%,侧面碰撞等级为M(普通)。

消费者对安全旅行的要求几乎位居榜首,但就目前而言,Festa正在采取相反的措施并反复贴现安全性。在之前的C-NCAP测试中,Fista在总共5星评价中获得了4颗星,我想进入前三名。我一直在暴露自己的缺点,因此销量正在下滑,而运动则排在前三位。更远。不难看出,无论是嘉年华还是其他品牌,一旦消费者留下不安全的印象,将来更难以扭转口碑。对于Fista来说,牢牢掌握安全质量是硬道理。否则,在安全测试的情况下,嘉年华会发现哪些隐藏的安全风险?到那时,嘉年华真的离凉爽不远。

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