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当再次获得认证时,波音将如何交付所有737 MAX飞机?

两天前的原始航班我想和你分享

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据外媒报道,波音的“问题清单”并不简单。他们必须通过777X程序解决发动机问题,以缓解787系列产品的困境。当然,第一个问题是让他们的波音737Max回到天空。

因此,一旦波音737 MAX获得认证,波音将如何尽快将所有飞机交付给客户?飞机如何正常交付?在我们开始假设波音将提供所有这些飞机的可能方式之前,我们应该强调这些飞机如何正确交付。当飞机在工厂完成并发出“绿灯”时,航空公司的飞行员团队将来到飞机上,拿起钥匙(确保车轮上没有划痕)然后飞机。通常,这些飞行员在航空公司拥有这种非常深刻的资格。飞机本身可能需要一个相当尴尬的旅程才能到达新家。对于长途飞机,它们几乎直接飞往目的地枢纽,但对于短程飞机,它们可能需要长距离飞行。问题是什么?问题是波音公司实际上并没有停止建造737 MAX和“履行”航空公司订单。由于该飞机目前处于禁飞状态,他们实际上在其华盛顿工厂有一些无法交付的积压。到目前为止,它已经持续了六个月。目前,波音已经占领了自己的员工停车场以停放飞机。因此,波音公司需要尽快开始交付这些飞机。什么是波音的解决方案?除了解决方案之外,波音公司将不得不等待美国联邦航空局和其他国际航空组织提供飞机认证。批准再次飞行。一旦获得批准,他们将不得不迅速邀请航空公司前来接收飞机。他们可能需要更多的工作人员进行最终检查,并为每架飞机进行更多的试飞,以确保它们符合质量标准。一旦这些问题得到解决,波音很可能会在创纪录的时间内迅速将这些迟到的飞机交付给客户。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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据国外媒体报道,波音公司的“问题清单”并不简单。他们必须通过777X程序解决引擎问题,以缓解787系列的生产难题。当然,第一个问题是让他们的波音737 MAX重新回到天空。

因此,一旦波音737 MAX获得认证,波音将如何尽快将所有飞机交付给客户?飞机如何正常交付?在我们开始假设波音将提供所有这些飞机的可能方式之前,我们应该强调这些飞机如何正确交付。当飞机在工厂完成并发出“绿灯”时,航空公司的飞行员团队将来到飞机上,拿起钥匙(确保车轮上没有划痕)然后飞机。通常,这些飞行员在航空公司拥有这种非常深刻的资格。飞机本身可能需要一个相当尴尬的旅程才能到达新家。对于长途飞机,它们几乎直接飞往目的地枢纽,但对于短程飞机,它们可能需要长距离飞行。问题是什么?问题是波音公司实际上并没有停止建造737 MAX和“履行”航空公司订单。由于该飞机目前处于禁飞状态,他们实际上在其华盛顿工厂有一些无法交付的积压。到目前为止,它已经持续了六个月。目前,波音已经占领了自己的员工停车场以停放飞机。因此,波音公司需要尽快开始交付这些飞机。什么是波音的解决方案?除了解决方案之外,波音公司将不得不等待美国联邦航空局和其他国际航空组织提供飞机认证。批准再次飞行。一旦获得批准,他们将不得不迅速邀请航空公司前来接收飞机。他们可能需要更多的工作人员进行最终检查,并为每架飞机进行更多的试飞,以确保它们符合质量标准。一旦这些问题得到解决,波音很可能会在创纪录的时间内迅速将这些迟到的飞机交付给客户。

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